軽自動車四駆のジムニーに乗って快適にまたジムニーを改造して楽しくジムニーを乗りこなしてワイルドに決めてみましょう。

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随時更新 最新更新日2008年4月30日

ジムニーは?

ジムニー (Jimny) は、スズキが市販している軽自動車である。車名の由来はJeepとMiniをあわせた造語から。北米発の愛称は「Suzi(スージー)」。


小型で軽量のパートタイム4WD車であり、オフロードでの高い走破性も評価されている。また、オフロード車も車台のモノコック化が進む今日にあって、今なおラダーフレームを使い続け、低級振動や重量増などのネガを克服し、強度や耐久性の面で独自性を有している。 小型軽量ボディにより純粋な悪路の突破性では国産車トップクラスの性能を持ち、クロスカントリー競技のベース車として定評がある。また、山岳地帯や豪雪地帯の地方ではミニパト、消防関連、治水管理関係などの公用車両としても非常に多く採用されている。


2000年に2WD(FR)車が発売されたが、現在は4WDのみのラインナップとなっている。


マツダへOEM供給されたモデルはAZ-オフロードの名で販売されている。


また1977年に発売されたSJ20以降、普通車登録のジムニーも発売され、海外でも販売されている。海外では、輸出、ノックダウンを含め、多くの国で販売されており、現地で荷台や車体を架装したピックアップやワゴン(4ドアもある)など、ロングホイールベース車の比率も高い。車名も、「ジムニー」のほか、時期や仕向け地によって、「ブルート」、「サムライ」、「シエラ」などを使い分けている

ジムニー JA11は?

ジムニーJA11

1990年2月に発売。

軽自動車の規格拡大により110cc排気量がアップされ、前後バンパーも大型化された。
リーフサスペンションにも改良が加えられ、オンロード・オフロードでの性能も向上。
モデルチェンジでパワーステアリングや3速ATの採用、パワーアップ等年々進化した。
低速トルク向上による扱い易さに定評があり、多くのアフターマーケットパーツにも恵まれるためオフロードユースのユーザーに多くの支持を得ている。

1990年10月 限定車のワイルドウインドリミテッド(1000台限定)
1991年6月 2型となり、グリルなど変更し58psにパワーアップ
1991年11月 限定車のワイルドウインドリミテッド(2400台限定)発売。パワーステアリングが初装備される。
1992年7月 3型となり3速AT車が設定された 。限定車スコットリミテッド(3000台限定)発売。キャリアベース標準装備。
1992年11月 限定車のワイルドウインドリミテッド(3500台限定)発売。
1993年6月 限定車のスコットリミテッド(3000台限定)発売。
1993年11月 限定車のワイルドウインドリミテッド(5000台限定)
1994年4月 4型発売。一部パワステ標準化他、安全装備関連の変更。
1994年6月 限定車のサマーウインド(4500台)発売。JA11唯一の赤系塗装車設定。
1995年2月 5型発売。先行として特別仕様車ランドベンチャー発売。フルトリム内装を採用し64ps/10kg・mにパワーアップ。追って標準車も64馬力化される。

全長 3,295mm 全幅 1,395mm 全高 1,680mm(バン)
エンジン F6A型 水冷直列3気筒4サイクルインタークーラーターボ

JA11-1型 排気量 657cc 最高出力 55ps/5,500rpm 最大トルク 8.7kg-m/3,500rpm
JA11-2型 排気量 657cc 最高出力 58ps/5,500rpm 最大トルク 8.8kg-m/3,500rpm
JA11-5型 排気量 657cc 最高出力 64ps/6,000rpm 最大トルク 10.0kg-m/4,000rpm

[ジムニーJA11,JB31用] フロントグリル

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[ジムニーJA11,JB31用] フロントグリル


スズキジムニー JA11(2型以降),JB31用
JA11-1型/51/71-3型へは穴あけ加工により装着が可能となります。

ジムニーのイメージをより強調した、スタイリッシュなフロントグリル。

JA11(2型以降),JB31にはボルトオン装着。

未塗装品です。
FRP製・白ゲルコート仕上(3033-1)
FRP製・ダークグレイゲルコート仕上(3033-2)

■〔ジムニーJA11,JA71,SJ30〕タニグチ★Uボルト逆付けキットリア 

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ジムニーJA11,JA71,SJ30〕タニグチ★Uボルト逆付けキットリア

オフロード走行時に引っかけやすいスプリングシートや純正Uボルトを取り外し、スキッド性が大幅に向上する形状の「ソリ」と、専用の四角いUボルトに換装するためのキット。
リーフ真下の地上高が30〜40mm程度高くなる。
また、ショックの下側装着位置も約30mmほど高くなるので、伸びストロークが大幅に向上する「いい副作用」も併せ持つ。
リアルオフローダーやトライアル選手など、とにかく走りを自負している方に使って頂きたい逸品。
リア用は専用バンプラバー付属。
リーフジムニー用 

やわら八段安心キット

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★[ジムニーJA11用(SJ30,JA71,JB31)] やわら八段安心キット(赤ラベル)

スズキジムニー JA11用(SJ30,JA71,JB31)
※基本設計はJA11に合わせてありますが、SJ30,JA71,JB31でも使用可能です。

安心して“やわらちゃん”の性能が楽しめるように最大限のパーツで構成された安心フルキットです。

[ キット内容 ]
・テーパーリーフ“やわらちゃん”
・TRIALWIN調整式ショックアブソーバー“やわら八段赤ラベル”
・ウレタンバンプストッパー
・ウレタンブッシュ
・強化シャックル
・ロングブレーキホース(SJ30の場合はブレーキホースを選べます)

高速ダートからモーグルまで、また街の走行も乗りごごちがおどろきの驚異のテーパーリーフやわらちゃんと、 減衰力調整式ショックアブソーバー“やわら八段赤ラベル”の高い性能を体感して下さい

Jimny 砂漠



どこの国なんでしょう。ただただ、言えるのは気持ち良さそうって

ことです。こんなに爽快な場所を思いっきり走れることなんて

日本にいたらまずないでしょうね。

このジムニーのエンジン音いい音してますね。

かなりいじらないとこんな場所は走れないんでしょうか・・・・。

top-gear jimny



ものすごい悪路でかなりスタックしてます。

ホントに600ccの車なんでしょうか前後しながらも悪路を

抜け出してます。

ジムニーをイジッテこんなところ走りまくるなんて楽しいですよね。

なんとも楽しい趣味です!!

ジムニーSJ30/JA71/JA11ウエザード

jimny.11.gif


ジムニーSJ30/JA71/JA11ウエザード


スズキジムニーJIMNY SJ30/JA71/JA11用ウエザード

スモークタイプ 左右1SET

愛煙家の必需品!!多少の雨なら窓をあけてもOK!


まだクーラーを付けるほどでは無いけど、雨は降ってるし。。。

ウエザードなら、雨の日でも、窓をあけ新鮮な空気を取り込むことが

出来ます。

1.UVカット99%
 サイドウインドからの陽射しをカットし有害な紫外線からお肌を
ガード

2.嫌な髪の乱れを防止

3.風切り音を減少させ、車内をより静かに。

4.雨、風、埃をシャットアウト。
自然換気を促し、フロント・窓ガラスの曇り防止、顔面への

風直撃防止、愛煙家には必需品

5.ファッション性抜群
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ジムニー.net( スズキ ジムニーJA11 改造パーツ)